被低估的“公路之王”，车长5米，V8发动机带626马力，3.7s可破百

在宝马的家族阵营中，有一款车型，它凭借着高大魁梧的车身，4.4升V型八缸发动机、独特的驾驶乐趣、清晰的路感以及出色的公路性能，让它收获了一大批拥趸者，更是当之无愧的公路之王。这一代的宝马X5 M，它汲取了XM身上的设计精髓，车身尺寸也有所增加，这台发动机动力更加强劲，百公里加速小于3.7秒。既拥有越野车外形，也有轿车一样的豪华和操控感，还有超跑的性能，真无愧于SAV高性能运动型多功能车。被低估的“公路之王”，车长5米，V8发动机带626马力，3.7s可破百

这套帅气的颜值，不仅能吸引不少年轻玩家的，也是中年大叔的最爱。标志性的双肾格栅搭配着双股直瀑式格栅，庆幸的是它并没有采用夸张的尺寸，整车尺寸的格栅和中网都经过了熏黑处理，两侧的天使眼前大灯融入了带有蓝色元素的激光光源，照射面积更宽，更远，也显得更加高级。夸张的M运动化黑色前包围搭配着黑色蜂窝状中网，再配上纤薄的碳纤维前唇、引擎盖隆起的“青筋”，也给人带来了十足的攻击性。车尾的变化也很大，配备了鸭尾式后扰流板，并采用了黑色底部扩散器和双边四出排气，两侧尾灯也经过熏黑处理，内部的别致LED光带，辨识度也很高，处处彰显出M系列的霸气

车身的变化还是挺大的，方方正正的车身搭配着大量笔直的腰线，前翼子板下方也同样加入了鲨鱼鳃设计和M运动化徽标，车窗边缘也加入了大量黑色装饰条、反光镜外壳也运用了碳纤维壳体，最抓人眼球的还要说它20英寸的锻造轮毂了，搭配着前285/40、后325/35的宽胎，保证了更好的抓地力，蓝色的四活塞卡钳和巨大的通风刹车盘，够带来更好的制动性。宝马X5 M长宽高5020/2008/1779mm，轴距3065mm，相比于现款宝马X5 M有很大提升了，但尺寸远不如宝马X5 L

内饰提供了两种设计风格，年轻人大概率会选择红黑撞色的配色，而中年人则会选择更加沉稳的黑色系。中控台依旧是我们熟悉的味道，大面积翻毛皮材质和带有六边形蜂窝状纹路的真皮交替搭配，碳纤维材质的装饰面板的范围更大、更广，再加上星星点点的镀铬元素，提升了整车的高级感和运动感。三幅式多功能方向盘尺寸略小，并加入了换挡拨片和红色的M+/M-红色，有着极致的操控体验。前排的桶装赛车座椅和门板四周还加入了带有六边形纹路的真皮装饰条点缀，前排座椅还配备了四点式安全带，能将前排乘客牢牢固定在座椅上。标志性的大鸡腿换挡手柄也没有落下，依然十分经典。多层次的中控台还配备了12.3英寸的全液晶彩色仪表、12.3英寸的全液晶彩色悬浮式中控屏，并搭载了最新的iDrive信息娱乐系统，支持时下流行的手机互联

在大家最关注的性能方面，宝马X5 M配备了M专属底盘、M xDrive智能全驱系统、主动式M差速锁，悬架也采用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。这样的底盘能够为驾驶者带来更好的操控体验。而动力则搭载了4.4L双涡轮增压V8发动机，其最大功率或将达到454kW（617马力），峰值扭矩则保持为750牛·米，0-100km/h加速时间低至3.7秒。传动匹配拥有3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱

点评：也许是宝马X5 M太过于低调，尺寸还没有宝马X5那么阔气，常常被消费者忽略。就连加油站的小哥也常常将它误认为长轴距版的宝马X3。可它确实一台百万级的SAV高性能运动型多功能车。外观虽然低调，可它内饰充满了战斗感，前舱盖下隐藏的发动机可是拥有600多匹马力，性能更是直逼超跑。综合了这些性能，让它无愧于公路之王的称号